压缩性较高，软土的压缩系数在0.5—1.5MPa-1之间，有些高达4.5MPa-1，且其压缩性往
压缩性较高，软土的压缩系数在0.5—1.5MPa-1之间，有些高达4.5MPa-1，且其压缩性往往随着液限的增大而增加。
渗透性较差。软土的渗透系数一般在i×10-5至i×10-7mm／s (i＝l，2…，9)之间。因此软土层在自重或荷载作用下达到完全固结所需的时间很长。
具有显著的结构性。特别是滨海相的软土，一旦受到扰动(振动、搅拌或搓揉等)，其絮状结构受到破坏，土的强度显著降低，甚至呈流动状态。软土受到扰动后强度降低的特性可用灵敏度表示。我国东南沿海软土的灵敏度约为4～10，属高灵敏土。
具有明显的流变性。软土在不变的剪应力的作用下，将连续产生缓慢的剪切变形，并可能导致抗剪强度的衰减。在固结沉降完成之后，软土还可能继续产生可观的次固结沉降。
，机场等各类工程中，该技术不同于传统的静碾压实，振动压实和打夯压实，它是集这3种压实功能一身的压实技术，冲击压实采用的冲击式压实机与传统压路机相比，最大特点是其非圆形的冲击轮外形，为了行驶的平稳和最低的能量消耗，其外形主要为三边形，五边形，一般采用大功率专用牵引机进行牵引，冲击压实技术在路基方面的应用主要是；
5.冲击压实的基本原理和其在市政工程中深厚软土路基的应用情况。其适用的注意事项。返回搜狐，查看更多
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