哈威装载机冲击压路机专业技术人员解析：装载机冲击压路机建筑废弃碎石砖路基填筑冲击碾压施工工艺流程及操作要点！

　　建筑废弃碎石砖填前处理--路基基底处理--摊铺、整平--填筑碾压--质量检测！

　　根据建筑废弃碎石砖的粒径和成分进行分选、剔除，进行级配优化处理。必要时采取破碎，添加水泥或石灰改性措施。一般采用简单有效的人工方法将可能的污染物、易腐蚀物、易降解物等不利填料予以剔除。路基填料的颗粒最大粒径一般不超过铺填厚度的2/3。然后运至方便利用而又不影响施工的区域分类堆放，不能使用的建筑废弃碎石砖混合体则单独堆放。

　　建筑废弃碎石砖挤淤施工对材料的粒径要求较高，施工时优先选用粒径大于20cm的混凝土碎块。对碎石砖进行粒径分类筛选，分类堆放。挤淤时选用粒径大于20cm的碎混凝土块，挤淤的施工长度控制在30m，抛填时从施工段的一头开始，向另一头顺序施工，使淤泥向一侧挤出。待碎混凝土块抛出水面后，应用较小的建筑废弃碎石砖填塞垫平，用装载机冲击压路机压实。

　　采用建筑废弃碎石砖代替一般路基填料，虚铺厚度选择是压实效果控制的重要参数。虚铺厚度应考虑冲击压实机性能、有效加固深度、填料粒径、填料性质，在确保填筑质量、技术合理的前提下，也应符合节约造价和缩短施工周期等方面所提出的要求。

　　对于建筑废弃碎石砖大块料较少．采用后退式摊铺法。后退式摊铺法是指运料汽车在上一层已压实好的表面上后退卸料，形成许多密集的填料堆，再用推土机整平。若仍有个别较高的堆体，应通过人工整平使其表面平整。

　　对于建筑废弃碎石砖大块料较多时，一般采用装载机冲击压路机冲击碾压，此时填料松铺厚度不宜大于1.0 m，最大粒径不宜超过层厚的2/3。冲击压实填筑体颗粒上限粒径一般小于0.3~0.5m。

　　建筑废弃碎石砖路基施工过程中必须高度重视压实工艺。只有对路基压实施工进行严格的控制，提供足够的压实功，才能将砖块破碎，使粒径变小、颗粒重新排列、填充孔隙、减少孔隙比。从而提高路基的整体强度与变形稳定性。

　　但是还应注意，压实功应控制在合理的范围内，既要保证充分地压实．又要避免过分地提供压实能量，使粒径碾压过小，不能达到连续级配．同时避免出现粒径回弹，填料得不到充分密实现象的出现。

　　用装载机冲击压路机进行冲击碾压，压实机的行进速度应控制在10~12km/h左右，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹重叠1/2铺盖整个路基表面为冲碾一遍，碾压第3遍前，通过目测发现粒径较大，不需要做检测，碾压至第6遍筛分检测。一般冲碾5~8遍；

　　建筑废弃碎石砖颗粒直径基本在3cm以下，且与碾压8遍的筛分试验较为接近，碾压效果即达到要求。挑拣出少量的未碾碎的钢筋混凝土块。按照路面横坡平地机精平，平轮压路机碾压2遍。