19世纪30年代，冲击碾压在深层压实方面的发展前景得到了越来越多的人的认同，在1935年，瑞典的一名设计师申请了拖曳式六边形冲击压路机的专利。20多年后，这一压实理念在南非通过直接的可控性冲击压实来防治砂崩溃得到充分的应用，进而第一次制造出全尺寸的冲击压路机。冲击压实技术得到继续的发展，在1970年代中期，一个四边形冲击压路机获得专利，该机安装了扭杆弹簧系统，并沿用到今天的冲击压路机。在20世纪80年代，布鲁租赁（SA）私人有限公司向澳大利亚推出了这种机型的使用制造许可证，并自1985年以来，这机型一直在南澳大利亚州制造并逐步改进。

　　这个1.3米宽，1.5米高的采用钢筋混凝土填充的冲击轮的质量大约为8吨。它由6吨重、功率为200kW的4轮驱动牵引车以速度10-12公里/小时的速度来牵引。图1和2说明了其配置和形状。

　　从最初设计的理念来看，冲击压路机在土方工程的应用前景是非常明显的，南非的冲击压实试验表明，冲击压实轮的影响深度能达到1米甚至更深，远远超过传统的任何常规静态或振动压路机。由于冲击碾压对颗粒间的含水量依赖非常之少，因此冲击压路机被广泛地应用到各种材料。因为压实面间的密度梯度变化均匀，所以冲击压路机可以满足各种各样条件的施工场所。继早期应用于砂粒压实和煤炭储备，在过去20年里，冲击压路机应用得到极大的拓宽。这些应用有个共同的特点，就是通过冲击作用力减少颗粒间的空隙。

　　现在，冲击压路机广泛应用于在原基础上的硬化回填作业，如对原工业用地或荒地进行回填或开发，垃圾填埋场，矿区堆集区的硬化，大规模的土方工程。此外，除了改善物料的相对密度，冲击压路机可以降低材料的渗透性能。正是因为这个原因，冲击压路机已经在农业领域得到广泛地应用。

　　在澳大利亚冲击压路机还有另一个非工程中的应用：平整矿区露天矿场废渣。300吨的重型载重卡车轮胎的快速损耗给采矿业增加了一笔单一且巨大的成本。冲击压路机可以将突出的岩石破碎平整，以降低轮胎的损耗，进而减少了采矿成本。冲击压路机也用于露天采矿，过巨大的冲击作用力，冲击压路机可以破裂坚硬的岩石表层。同样的，它也可以拆除混凝土路面的公路和机场。返回搜狐，查看更多