装载机液压夯实机是近几年在工程施工中应用较多的一种专业夯击压实设备，由承载机构、夯架、 夯锤、 下锤头、 缓冲装置、 液压系统、 电子控制系统等组成，通过直接安装在装载机、挖掘机等工程机械上，直接借用挖掘机、装载机等机械的液压动力输出，无须配备其他动力源。

　　液压高速夯实机使用了强夯技术的原理，并通过特殊设计以便进行特定深度地基的夯实处理，具有快速移动性，锤体落高可达1.2米，每分钟可夯击40次以上。

　　根据锤重的不同，分为不同的型号，每次对地夯击能量不等，最高可达108kN.m，影响深度为1到10米。夯击能量通过直接放在地面的下锤头传递给地基，避免了传统强夯设备作业时乱石飞溅和重锤坠落的危险。

　　尽管装载机液压夯实机单击的能量与传统的重锤式强夯机设备相比较小，但是装载机液压夯实机的夯击高频率，可以弥补与重锤式强夯机单点夯击能差距，其效果已经很接近于重锤式强夯机的夯击压实效果。

　　我国自20世纪九十年代以来进行大量基础设施建设，国内对新型压实机械有了更为强烈的要求。装载机液压夯实机首先被河南省交通公路工程局引进，用于处理高速公路路基和解决桥头跳车问题。

　　三背路基(桥背、涵背、挡土墙背)的压实一直一来问题暴露很多，增强路基的刚度与承载强度，进而降低工后的沉降量就可以解决此类问题。然而，在此类路基的压实中，重锤式强夯机不能靠近建筑构造物，受条件所限，仅能使用小型压路机压实或蛙夯、振动夯来分层夯实。

　　三重保护。在加上了时间控制功能，重锤有一个单上升时间限定，这个时间限定可以根据装载机流量的不同进行调整，从而实现对系统元件的保护。这是继机械限位保护、电气传感器限位保护之后的时间限定保护的第三重保护。

　　先进的技术和经济的作业方式使装载机液压夯实机具有效率高，可广泛运用于多种软土和回填土及杂填土处理。

　　为机械、电子、液压一体化产品，采用液压加力与电子控制，具有步进和连续夯击两种工作模式，连接装载机或挖掘机后可以冲压桥背、边坡、新旧路交接处等大型传统压实机械难以企及的边角，满足作业的要求，达到所需的施工设计标准。

　　先进的技术和经济的作业方式使装载机液压夯实机具有效率高，可广泛运用于多种软土和回填土及杂填土处理。