8月15日凌晨，崇爱一分部沥青摊铺现场呈现一派繁忙景象，摊铺机、压路机阵阵轰鸣、往来穿梭，工人热情高涨、干劲十足。随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压完毕，水口-崇左-爱店公路（崇左至爱店口岸段）（简称“崇爱高速”）主线沥青路面全部摊铺完成，至此，项目施工进入最后冲刺阶段。

　　崇爱高速是联通崇左与爱店口岸最便捷的高速公路，全长约55.2公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里每小时，总投资约82.04亿元，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司投资建设、广西路建工程集团有限公司承建。崇爱高速建成后两地将由以前经215省道的1小时40分钟缩短到50分钟左右，这将极大提高爱店口岸的通行能力。

　　通车任务目标近在眼前，沥青摊铺工作工期紧、任务重，崇爱高速指挥部超前谋划项目建设任务书、责任链、作战图，锚定通车目标，倒排工期节点和施工计划，组织项目部做好全面的技术、安全交底，加大要素投入，加强工序衔接，加快施工进度，严格质量、安全管控。

　　沥青混合料出场温度保持在180到190度，摊铺机摊铺时的温度需要确保不低于165度。沥青摊铺分为摊铺、初压、复压、终压多个流程，每个流程都要保证沥青达到足够的温度，现场管理人员“两班倒”，及时掌控沥青的实时温度，保证施工质量。从拌合料质量控制到拌合机作业人员配置、从配比调节到拌和时间、从运输到现场检测、从卸料到摊铺，摊铺队伍昼夜交替、轮班开工，项目实行定人定岗，全过程监督监控，以此达到精细化、标准化的施工要求。

　　摊铺过程中，项目采用全幅特大型沥青摊铺机摊铺，一次摊铺成型，减少路面纵向施工缝，细致调整压路机的碾压方式，精心处理接缝；现场按照标准化施工手册作业，严格落实“四边”（边摊铺、边检测、边反馈、边精调）路面施工质量管理办法，依照“高频、低幅、紧跟、慢压”原则，严格落实工艺流程标准化的要求，做好平整度和压实度等数据的检测、分析以及反馈，从而不断提升沥青路面施工质量，确保路面平整、美观。

　　截至目前，项目开工累计完成投资77.55亿元，占概算总投资82.04亿元的94.5%。累计完成路基工程99%、路面工程95%、桥涵工程100%、隧道工程100%、房建工程97%，预计年内建成通车。（宋鸽 徐煜璘）