6月7日，在第七届67品牌客户日上，玉柴联合东风柳汽，重磅推出中国最大马力的15升高端牵引车乘龙HK、中国第一款燃氢载货车乘龙H5V，现场更有多款合作上新车型，为卡友带来高效物流运营解决方案。

　　此次乘龙品牌客户日活动，现场展出了玉柴与东风柳汽合作配套的多款新车型，包括乘龙HK牵引车配装玉柴YCK15发动机、乘龙HK载货车配装玉柴YCK11发动机、乘龙H5V绿通房车配玉柴YCS06发动机、乘龙H5V混动载货车配玉柴YCK05发动机；乘龙H5V燃氢发动机版载货车配玉柴YCK05H发动机。同时，现场还展出了多款装配玉柴发动机YCS04、YCS06、YCK13等畅销款车型。

　　其中，K系列平台技术源于AVL，集成了全球最新技术成果。核心零部件全部来自国际供应链企业。目前，K平台国六发动机排量覆盖5-15L，柴油发动机功率覆盖230-700马力，燃气发动机覆盖340-570马力。

　　S平台则是联合美国SWRI合作开发的紧凑型轻量化平台，排量覆盖4.2-6.5L，柴油机型功率覆盖160-290马力，燃气机型覆盖140-160马力。此次亮相的YCS06、YCS04发动机作为全面升级的新一代中型动力，具有轻量化、运营成本低、怠速分贝低等优势，深受市场喜爱。

　　值得一提的是，柳汽乘龙H5V燃氢载货车是中国第一款燃氢载货车，搭载的是玉柴YCK05H燃氢发动机，这款燃氢发动机是由有着“四缸价格六缸马力”之称的YCK05平台升级而来，应用玉柴柔性燃料发动机平台技术，80%的零部件和柴油版通用，能够帮助客户快速回本。

　　此外，面向2023持续“升温”的天然气市场，玉柴还亮相了最新打造的YCK15N内燃机，专为6×4高效物流牵引车量身打造，未来将搭载全新乘龙HK高端重卡。

　　一款6×4牵引车搭载YCK15发动机，最大700马力，最大扭矩3200N.m；另一款8×4载货车搭载YCK11发动机，最大500马力，最大扭矩2200N.m。

　　以搭载乘龙最新款HK卡车的YCK15为例：YCK15平台是玉柴5年磨一剑的最新成果。它拥有五大核心优势，专为干线物流及中长途重载运输量身打造。

　　首先，YCK15平台产品系列融入全新设计理念，引领行业新技术、新材料发展方向。实现了同级最大14.8L的超大排量。通过对加速性能优化，YCK15在60-100km/h工况，加速性能提升16%，爬坡性能提升11%，可以以更快速度切换至最高档运行；由此带来油耗以及整个运输效率的优势，可以为客户提供更高效的动力性。

　　其次， YCK15发动机采用高爆压设计，是目前国内量产爆压最高的机型之一；实现了发动机热效率线%，满足了第四阶段的油耗标准。此外，YCK15应用高效低摩擦技术、高端动能燃烧技术、高效进气技术、高效热管理技术等节油黑科技，节油效果突出，五年可节省TCO成本超12万，经济性更强。

　　同时，为了满足高爆压设计，玉柴YCK15发动机在零部件方面做了全面优化。通过5年来的反复验证和不断完善，B10寿命高达200万公里，在国产发动机中名列前茅。

　　值得一提的是，面向未来，玉柴与东风柳汽还携手进行了预见性驾驶的开发：通过对路况检测，实现YCK15发动机的智能切换；通过智能化设计，为整车提供健康检测……

　　据了解，玉柴目前将卡车市场精细化为72个细分市场，通过将用户需求与国内不同工况场景结合，实现为客户打造量身定制的动力解决方案。

　　玉柴与柳汽通过不断深化全方位战略合作伙伴关系，携手打造了一个又一个明星产品。在品牌客户日上，玉柴股份高级副总裁钟玉伟还透漏了双方未来发展的最新规划。钟玉伟介绍，2022年，柳汽与玉柴在IPD模式基础上，将“六联合”升级为“七联合”，通过采购、规划、开发、营销、推广、服务及验证的深入合作，助力双方产品和服务竞争力的进一步增强；通过与上下游产业链密切合作，实现产业链、价值链的合作共赢。

　　未来，在联合制造上，玉柴与柳州产投计划在广西柳州投资建设新工厂。该工厂计划2024年投产，专为东风柳汽定制生产11-15L重型发动机，计划产能在2万台左右。

　　通过发动机厂与主机厂深入合作，从规划研发到生产制造，共同面向用户，双方产品竞争力有望进一步增强。相信未来这一模式的投入，将成为玉柴与东风柳汽强化战略互信、深化合作共赢的又一全新里程碑，同时也会开启双方共赢未来的新阶段。

　　第七届品牌客户日上，柳汽配玉柴的全新成果乘龙HK亮相。众多搭载玉柴动力的明星产品，不仅是玉柴产品备受客户喜爱的见证，也是双方携手向未来的成果结晶。