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　　随着国民经济的快速发展，电商、快递快运、冷链等高效物流市场愈发火热，也催生了专注“高效、节油、舒适”三大核心性能的高端重卡的蓬勃发展。徐工G7 510匹大马力牵引车应运而生，全面助力卡友实现高效运营。

　　徐工G7搭载了行业领先的潍柴13L 510匹大马力发动机，在950-1400rpm区间即可爆发2400N.m的超大扭矩，让卡友的每一次起跑都是赢跑。

　　徐工G7 510匹大马力牵引车可选自动挡和手动挡，其中手动挡搭载法士特C12JSDQXL240TA变速箱，采用最新的气助力柔性换挡技术，换挡手感媲美乘用车，能够减轻驾驶强度，提高运营效率。而自动挡则采用法士特最新的F16JZ变速箱，拥有16个前进挡位，换挡更平顺，能够极大地减轻驾驶强度，带来轿车级的驾乘体验。

　　此外，徐工G7 510匹大马力牵引车还搭载了法士特最新的FHB400缓速器，让卡友无惧恶劣路况，实现更安全、更快速地下坡。同时该车还配备了1010L（800+210L）的超大双油箱，轻松实现3000km+超长续航，节省加油时间。

　　对于重卡来说，燃油成本占据全生命周期成本的45%，在油价起伏不定的当下，一辆卡车的节油性能至关重要。

　　徐工G7 510匹大马力牵引车采用大马力+小速比的完美组合，在实现高速巡航的同时有效提升燃油经济性，燃油效率提升8%，实现整车百公里节油3-5L，一年多赚3.6万元。

　　轻量化也是卡车节油的关键要素之一。徐工G7 510大马力牵引车通过材料升级、结构优化、工艺改善等方式，实现最低7.9吨的超低自重表现，从而带来燃油经济性的进一步提升。

　　面对动辄上千公里的漫漫，卡车驾乘舒适的重要性就体现出来了。高效物流普遍采用双人驾驶、人停车不停的运营模式，对重卡的可靠性和舒适性要求很高。

　　徐工G7大马力牵引车采用对称式内饰设计风格，简约大气，空间充裕。人机工程优化设计，仪表和按键均围绕驾驶员合理布局。一体式气囊减震座椅，可实现前后、高低、阻尼自由调节，无论什么样的身形均能找到最舒适的驾乘角度。下卧铺宽度850mm，厚110mm，采用高档精细海绵材质，透气好、弹力强，堪比“卧室级”睡眠体验。全新设计的NVH声学系统与声学包，整车噪音、振动更低，带来更舒适的驾乘体验。

　　百舸争流，唯勇者先。面对快速发展的高效物流市场，更高效、更节油、更舒适的徐工G7 510匹大马力牵引车必将成为助力卡友高效运营的硬核致富利器。