中国民航网 通讯员俞国瑞 报道：10月17日，富蕴可可托海机场开展跑道道肩的土方更换回填工作，机场全员参与。

　　富蕴机场跑道场2600米，东西朝向，跑道道肩长度为5200米，平均宽度1.5米，开航两年来，为了加强跑道道肩侧面土方的硬度和平整度，确保飞机在跑道上运行安全，机场在冬春、秋冬换季、夏讯时节，已多次进行跑道两侧土面区的平整维护和检测工作。此次道肩土面区土方更换回填工作在道肩侧面的土面区上，紧邻混凝土道肩深挖20厘米、宽20厘米左右的槽沟，将槽沟里原有的混凝土碎渣和石沙全部清理，更换成全新的培土，这样可以加固道肩侧面土面区的硬度，稳定道肩和跑道的整体结构。

　　机场“全民皆兵”，经过连续多天团结协作、克服寒冷天气和高标准的工作要求，在保障机场安全运行的前提下，已完成了大部分跑到道肩侧方土面区的土方清理回填工作，并经过专业密实度检测，质量合格，符合道肩维护技术指标要求，确保了跑道道面结构稳定，机场持续安全运行。

　　跑道道肩:是在跑道纵向侧边和相接的土地之间有一段隔离的地段，属于跑道的附属区域。这样可以在飞机因测风偏离跑道中心线时，不致引起损害。此外大型飞机很多采用翼吊布局的发动机，外侧的发动机在飞机运动时有可能伸出跑道，这时发动机的喷气会吹起地面的泥土或砂石，使发动机受损，有了道肩会减少这类事故。有的机场在道肩之外还要放置水泥制的防灼块，防止发动机的喷气流冲击土壤。跑道道肩一般每侧宽度为1.5米，道肩的路面要有足够强度，以备在出现事故的，使飞机不致遭受结构性损坏。

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