随着科学技术的发展高速公路的建设也呈现出蓬勃发展的趋势，在公路运输方面，运输的质与量慢慢提高，运输工具在运载能力上相应地也在不断发展中。

　　考虑到高速及高吨位运输工具的高强度的运营，高速公路路面行车荷载不断增大,在大吨位车辆频繁通行的运营工况下,有的公路路面出现了不同程度的破损现象。冲击碾压工艺提高路基压实度,进而提高公路抵御大吨位行车荷载的能力,保证公路安全稳定运营。

　　冲击碾压施工工艺指的是利用冲击碾对路基进内行超强冲击碾压的新型施工工艺，主要作用是用于提前容排除工后沉降以及提高被碾压基础的密实度或破碎度。

　　冲击碾压机械的压实轮在滚动过程中，距轮轴中心最远点着地时，是在压实轮组件的整体重心举升产生重力势能，牵引机械使压实轮按一定速度转动具有瞬时功能。转化为距轮心最近处着地时的动能冲击地面，在压实轮下的局部面积产生强大的冲击力冲击土体，结合滚压，揉压的综合作用，使土颗之间发生位移，变形和剪切，从而使土体层随着冲击波的

　　5.冲击碾进行冲击碾压，机械行进速度在10-15km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。

　　6.冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面干燥扬尘，为防止表面粉尘化，影响能量深层传递，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。

　　8.冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，下道应适量洒水，以保证压实效果。

　　冲击碾压机械施工有效的减少公路路基完工后的总沉降量，大大改善因不均匀沉降而形成的病害，挺高路基的整体强度，对暴露地基或路基内部的缺陷、消除隐患、提高施工质量具有显著的效果。该技术在地基压实强度、影响深度方面比常规碾压设备具有更大的优越性，不仅能有效降低工程成本，缩短施工工期，而且能大大提高工程质量，提高工程建设的经济效益和社会效益。