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　　在蜿蜒山谷中，一座座墩柱在山间拔地而起，宛如巨人矗立。从太阳山到彭阳，一条新的对外出口正在打通。银昆高速公路千名建设者在黄塬上开山架桥，挥洒汗水，为天堑变通途贡献着自己的力量。

　　5月1日，中铁十五局银昆高速公路LJ11-2标段项目总工程师梁化生跟平常一样，穿好工服、戴上安全帽开始了一天的工作。在数公里的施工现场，梁化生不停地来回奔波。他每天接打的工作电线个。正是这一通通电话，疏通着他们标段建设的各个“堵点”。

　　在马家山斜崖沟大桥上，工人们喊着号子，铺设一片片钢筋网片。在阳洼服务区建设现场，百余台运输车来回穿梭，机械轰鸣声、打夯声不绝于耳，汇成一曲建设“交响曲”。“利用假期晴好天气，抓紧施工。希望通过我们的汗水， 项目能早日通车。”梁化生告诉记者，一季度项目标段已经完成计划的110%，大桥正在进行桥面铺装，预计6月底完工。脚下不歇、手上不停，他和同事们用辛劳和汗水演绎一个“劳动者”的劳动节。

　　“能参与修建银昆高速公路，我非常自豪。”中铁十八局银昆高速公路LJ08-1标段工人常夫均说。

　　劳动最光荣。在银昆高速LM-4标段建设现场，两台摊铺机正在一点一点铺设路面，紧跟摊铺机的是双钢轮和胶轮压路机来回碾压，像低头认真工作的机器人监工，丝毫不放过一丝一毫的试图不归位的混合料。“每公里的摊铺需要十几个小时，为确保质量，我们就在最好的施工季节加班加点，上机械和人员，赶在7月底完成标段的水温材料铺设。”中铁建大桥局银昆项目工程技术部长汤建伟说，项目正严格按照“作战图”和“时间表”快速推进。