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　　据文汇报消息称，在最近这段时间，辽宁舰就时不时登上热搜榜，主要讨论的是其甲板上出现的舰载机模型，出行“原配”歼-15，似乎又有了新的伙伴加入。

　　消息称，未来歼-35将与歼-15在辽宁舰上协同作战，尽管歼-35作为中国海军新一代的舰载机已经不是什么秘密，但在舰载机领域，歼-35长期与福建舰绑定，被默认是仅仅用于弹射起飞的舰载机。

　　在当代舰载机领域，虽然具备弹射起飞能力的，也基本具备了滑跃起飞能力，但能滑跃可不一定代表能弹射，因此，歼-35的加入，给辽宁舰带来了无限可能。

　　单从技术上来说，歼-35模型既然出现在了甲板上，还被带出海进行适航，就足以说明该机在辽宁舰上已经满足了起降、存储和维护保障的相关指标。

　　考虑到歼-15和歼-35设计完全不同，甲板上的停机位也有一定的调整，同时，要想实现两种不同型号舰机的混合搭载模式，还要进行大量的实验和调度验证。

　　从大公报拍摄的画面来看，辽宁舰此次出海前，船厂工作人员还细致检查了阻拦索的状态，这说明此次海试必定不是简单的航行测试，还会进行大量的舰机起降测试。

　　解放军未来装备的隐身战机并不是从福建舰开始，而是从辽宁舰，这说明解放军隐身舰机规模要比美方评估的多得多，毕竟从一艘航母变成了三艘航母。

　　即使辽宁舰和山东舰搭载歼-35的规模有可能只有福建舰的一半，那也能基本实现歼-35舰载数量的翻倍。

　　外界一度认为，歼-15和歼-35的搭配，打击能力和效力要优于美军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”和F-35C的组合。

　　这么说来，美军耗费上千亿美元，用十多年摸索出来的经验，还没领先世界几年，如今就被解放军弯道超车了。

　　未来，如果歼-35像歼-20一样逐步扩大产能，到了2030年，解放军的舰机数量可能会反超美军。

　　不少专家指出，辽宁舰上出现歼-35，更重要的意义是中国海军战斗力的提升，将跨出不止一个台阶。

　　可以确定的是，作为中国海军短期内的一大重点发展目标，歼35一定会优先列装福建舰，并培养大量的舰机飞行员。

　　所以，在相当一段时间里，辽宁舰应该还会保持以歼-15为主要战力的模式，歼35只会在特定阶段出现，比如充当精锐分队，或者作为某些特殊情况使用。

　　不过，即使辽宁舰上搭载的歼35机队规模只有6-8架，或者保障4架可用战机，作为一款五代机，也足以让辽宁舰具备对抗普通四代机队的明显优势，在一定程度上，对抗五代机队也是有胜算的。

　　而当歼-35充分满足福建舰的搭载需求后，下一步辽宁舰和山东舰一定会迎来战机换装和升级高峰期。

　　虽然歼35在这两艘滑跃式航母上某些性能会受到限制，比如缺乏固定翼舰载预警机的运作能力，这两舰始终距离解放军理想航母还有一定差距。

　　但面对如今紧迫的军事威胁，这两艘航母无论如何都是中国海军不容小觑的实战力量，而在这个背景下，美军也开始行动了，将目光锁定在新概念作战平台上。

　　前不久，美国空军研制出了XQ-67A无人机，并进行了首飞，报道称，这款无人机背后涉及了美空军一系列新概念无人机研制项目。

　　其目的旨在借鉴汽车工业化的批量设计、生产汽车的思维，通过研制所谓标准“属”架构的飞机，利用标准子部件和子系统来实现新飞机的设计与制造，从而减小美空军战机研发成本，解决研制周期不断延宕的困境。

　　美空军未来六代机也会按照这个思路走，说白了，美空军就是想达成产量多，研制快，性能好，价格省的目的。

　　新研制的这款无人机，单价成本将控制在400万美元左右，相比美军动辄十几万或者上百万美元的装备要实惠不少。

　　加上价格低廉的动力系统，美军XQ-67A可以在不追求极限性能的情况下，为美军获得一种“大产量”的幻觉。

　　但这种“多快好省”大多时候，就是某种不可能的四边形，美军尽管可以通过这种模式生产大量低成本的打击平台，但为了兼顾各种不同任务的平台，这种装备的性能注定是中规中矩的。

　　比如濒海战斗舰，美军原本向凭着一舰多能的优势，根据作战模块随时调换任务种类，号称是全能型“拳击手”。

　　如此看来，美空军未来的新概念发展模式，似乎又是黄粱一梦，同时，也看出一向“挥金如土”的五角大楼，也开始变得拮据了不少。返回搜狐，查看更多