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　　随着汽车不断的创新，无人驾驶技术即将成为现实，今年7月，在百度AI开发者大会上，百度创始人李彦宏乘自动驾驶汽车驶上了北京五环。近两年关于无人驾驶的技术一直都备受关注，可是您见过压路机也有无人驾驶的吗？由徐工制造全球首次在39吨单钢轮智能压路机上，应用无人驾驶结束的压路机，即将上路了！

　　在空旷的模拟试验场，数十吨的压力机在工地上精准启动，压出8字形跑道，而这一操作是无人驾驶。

　　在模拟各种工况的试验场，33吨重的XS335超大吨位振动压路机，通过无人操作技术进行展示。实现路径规划，具有自动变道、自动驶入施工区域、自动避障等多项功能。地面操作可以在5公里外，通过电台或者4G网络直接下发操作指令。

　　徐工道路电控研究所博士邵珠枫介绍，和汽车不同的是，动态控制，而且保证车的运动精度，和轨迹的准确性。在行走中，遇到障碍物，可以在工况上可以停止，动态障碍物，我们可以等障碍物移出，再进行施工。如果在驶入工地的时候，我们可以按照实际的工况，可以绕过障碍物，进行驶入工地，我们后台的操作是通过远程电台的下发，3G的下发。

　　徐工道路电控研究所所长卜宪森表示，在特殊工况条件以及用工成本增加的背景下，无人技术顺应时代发展潮流，会有更广泛的应用。

　　从1960年中国第一台蒸汽式压路机就诞生在徐工，到无人驾驶技术搭载智能化压力机。未来道路技术发展将更多关注新型的路基、路面结构与材料，道路设备厂家积极向智能化、 人性化方向探索。

　　徐工道路压路机研发部副部长张亮表示，无人驾驶技术是全球首次应用在如此大吨位的单钢轮智能压路机上，在面临大坝施工苛刻的要求下，可以实现24小时无人作业，极大降低了操作者的劳动强度，同时还能保证工期的要求。