本报讯（记者 徐蕴海）仿佛科幻影片汽车人集结的场景，昨日，在苏州S407段（支梅公路）养护工程施
本报讯（记者 徐蕴海）仿佛科幻影片汽车人集结的场景，昨日，在苏州S407段（支梅公路）养护工程施工现场，由2台摊铺机、5台钢轮振动压路机组成的无人驾驶施工集群一边各司其职，一边互相协作，实施沥青摊铺作业。这一数字化智能集群施工技术在苏州尚属首次运用。
苏州市公路中心介绍，数字化智能集群施工技术是基于北斗高精度定位、惯性导航和多传感融合等先进技术，通过智能算法程序和控制策略生成最优规划路径，使摊铺机、压路机拥有环境感知、路径规划、自动控制的能力。
在苏州S407段养护工程施工现场，摊铺机、5台钢轮振动压路机等无人驾驶施工设备，通过数字链路互联，实现了集群组合的动态规划，可以全天候、不间断多机协同联合作业，实现无人摊铺，原先操作人员的工作由驾驶转为监管，在不上车的情况下可以对—台乃至多台压路机进行实时控制。而且，集群定位精度可控制在2厘米以内，杜绝了作业时的过压和漏压现象，提高了施工质量，节省了作业成本，保障了施工作业的安全性。
苏州市公路中心表示，数字化、智能化、无人化施工是未来公路养护的发展趋势，此次无人集群养护施工的运用，实现了传统的人工+机械养护向智慧养护的转变，开启了苏州普通国省道养护工程新篇章。
扫描关注江南官方体育app
